意大利阿托斯ATOS溢流閥

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

　?。?）液壓油溫度高，內(nèi)泄漏增大。

　?。?）液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去。

　?。?）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

　?。?）由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損，通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損，配合間隙大，通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

　?。?）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

　?。?）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口?；蛘呤A成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

　?。?）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大。

　?。?）調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調(diào)到最大。

　?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時(shí)，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高。

意大利阿托斯ATOS溢流閥

ATOS先導(dǎo)式溢流閥

AGAM-10/10/100 34

AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/10/100-IX 24DC

AGAM-10/10/210

AGAM-10/10/210/V-IX 24DC

AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC

AGAM-10/10/210-IX 24DC

AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG

AGAM-10/10/350 34

AGAM-10/10/350/V-IX 24DC

AGAM-10/10/350-1X 24DC 34

AGAM-10/100

AGAM-10/100

AGAM-10/100/V

AGAM-10/11/100 34

AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC

AGAM-10/11/100-IX 230/50/60AC

AGAM-10/11/210-IX 230/50/60AC

AGAM-10/11/210-IX 24DC

AGAM-10/11/350/PA-GK-AO 24DC 22

AGAM-10/11/350-IX 110/50/60AC

AGAM-10/11/350-IX 24DC

AGAM-10/20/210/100-IX 24DC

AGAM-10/20/350/100-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/20/350/210/V-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/20/350/210-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/20/350/210-IX 24DC 34

AGAM-10/21/350/100-IX 24DC 34

AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/210

AGAM-10/210/V 34

AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34

AGAM-10/350

AGAM-10/50 34

AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53

AGAM-20/10/210/V-IX 24DC 53

AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC

AGAM-20/10/210-IX 24DC

AGAM-20/10/350-IX 230/50/60AC

AGAM-20/10/350-IX 24DC

AGAM-20/100

AGAM-20/11/210/M-AO 220 21

AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53

AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC

AGAM-20/11/210-IX 24DC

AGAM-20/11/350-IX 24DC 53

AGAM-20/210

AGAM-20/210/V 53 /WG

AGAM-20/22/350/350-IX 24DC

AGAM-20/350

AGAM-32/10/210-IX 24DC

AGAM-32/10/350-IX 24DC

AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53

AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC

AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53

AGAM-32/210 53

AGAM-32/350

AGAM-32/350/V 53

ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A

ARAM-20/10/210-IX 24DC 72

ARAM-20/100 72

ARAM-20/210

ARAM-20/350 72

ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC

溢流閥是壓力系統(tǒng)的元件，可以保持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡，不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)高而造成安全事故，因此它是非常重要的組成部分，

那溢流閥壞了有什么現(xiàn)象呢？一起來(lái)看看吧。

可能出現(xiàn)操作異常，無(wú)法自己溢流而出現(xiàn)打齒噪聲；也可能出現(xiàn)平衡壓力被打破，它不會(huì)進(jìn)行操作或者一直溢流不保壓。當(dāng)壓力數(shù)額無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，提升過(guò)快、壓力沒(méi)有辦法下降或沒(méi)有壓力的時(shí)候就可能是溢流閥壞了。

溢流閥是通過(guò)對(duì)油液的溢流，使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)壓、調(diào)壓和限壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類。

直動(dòng)式溢流閥就一個(gè)簡(jiǎn)單的閥芯和彈簧的結(jié)構(gòu)，壓力油只有大于彈簧調(diào)定的力量才將溢流閥打開。

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力小于彈簧的力量時(shí)，溢流閥不動(dòng)作。

從上面的描述我們看出，溢流閥只溢流系統(tǒng)多余的壓力油，從而起到保護(hù)系統(tǒng)的作用

溢流閥的作用就是通過(guò)設(shè)定溢流閥的彈簧力來(lái)使液壓系統(tǒng)的壓力始終在調(diào)定范圍之內(nèi)，起到保護(hù)系統(tǒng)的作用，使系統(tǒng)保持壓力的恒定，防止系統(tǒng)過(guò)載。

每個(gè)系統(tǒng)都必須配置溢流閥，否則系統(tǒng)不能承受壓力的波動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)元件損害較大。