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德國安沃馳AVENTICS氣動閥0820028934

  • 型   號:
  • 價   格:1380

德國安沃馳AVENTICS氣動閥0820028934
氣缸和驅動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉型),閥門系統(tǒng)(閥島、
現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調壓閥、過濾器調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器、磁接近開關

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氣動閥操作方法

  1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

  3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。

  4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

  5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

  a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

  b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

  c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節(jié)準確后,應以鉚釘鎖定。

  6、若氣動閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。

 氣動閥注意事項

  1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

  2、氣動閥門一般應垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

  3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。

  4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質殘留在閥體內,還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來的空檔位置。

  5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,調節(jié)閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

  6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據(jù)有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

  7、執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

 


德國安沃馳AVENTICS氣動閥0820028934


0820028201DISTRIBUTEUR ELECT DIST ISO2 EL 5/3CF

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0820028275DIR.-CONTROL VALVE ISO2 ELEC DVV3 24V-DC

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0820028425DISTRIBUTEUR ISO2 ELEC DVV3

0820028426DIR.-CONTROL VALVE ISO2 ELEC DVV3

0820028427DISTRIBUTEUR ISO2 ELEC DVV3

0820028428DIR.-CONTROL VALVE ISO2 ELEC DVV3

0820028900TRANSFO ISO2 DIST ISO2 EL 5/3CF

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0820028904DISTRIBUTEUR ELECT DIST ISO2 EL 5/3CO

0820028910DISTRIBUTEUR ELECT DIST ISO2 EL 5/3CF

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    氣動薄膜調節(jié)閥的輔助裝置定位器

       它是按照力平衡原理設計的,上圖中當通 入波絞管的信號壓力增加時,使杠桿2繞支點轉動,擋板

靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機構氣室,使閥桿向下移動,并帶動反饋桿(擺

桿)繞支點轉動,連接在同- -軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著逆時針方向轉動,通過滾輪使杠桿

繞支點轉動,并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力距平衡時

儀表達到平衡狀態(tài)。

      1,閥門]定位器的分類

閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位

器的輸入信號是標準氣信號,例如,20~100kPa氣信號,其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定

位器的輸入信號是標準電流或電壓信號,例如,4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等,在電氣閥門

定位器內部將電信號轉換為電磁力,然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室

輸出的電流信號轉換成驅動調節(jié)閥的氣信號,根據(jù)調節(jié)閥工作時閥桿摩擦力,抵消介質壓力波動而產(chǎn)

生的不平衡力,使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù),

達到改善控制閥性能的目的。按動作的方向可分為單向閥門定們器和雙向閥門定位器。

    2,閥門定位器的作用

   ①用于提高輸出力,主要用于高壓差,高壓介質,高溫,低溫和大口徑閥門]場合。

   ②用于提高調

節(jié)閥質量和運動速度,主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。

   ③用于電一氣轉換, 目前多數(shù)調節(jié)

閥與計算機相配套,計算機輸出多數(shù)為4~20mA電流信號,可采用電一氣閥們定位器來滿足要求。

   ④.

用于分程調節(jié),兩臺調節(jié)閥分別操作一套設備、-臺調節(jié)閥接收4~12mA電信號,另一臺閥門]接收12

~20mA電信號。

  ⑤用于改變流量特性。原有閥i門固有流量特性可通過定位器來實現(xiàn):

  ⑥用于兩位動作

變成比例動作。

  ⑦用于閥門]的反向動作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥,也可使氣閉閥變成氣開

閥。

    3,閥門定位器的故障及處理方法

    3.1閥門]定位器有信號輸入,但無輸出壓力信號: a電氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物; b.

恒節(jié)流孔堵塞; c噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞; d.放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損

壞; e:氣路連接有誤(包括放大器) ; f.電/氣定位器輸入信號線正負極接反; g.定位器的輸入接線盒內

的二極管開路或接線不良等。

     3.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢

a.放大器的氣錐閥的錐度較小; b.放大器膜片長期使用,產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象; c.氣動定位器的感測

元件(波紋管或膜盒)長期使用,產(chǎn)生彈性滯后; d反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。

     3.3_上行程定位器給出壓力變化緩慢

a.放大器進氣球閥陷得過深; b.放大器耗氣量較大; C.放大器進氣氣球閥沾污,流通面積減小; d.恒

節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術要求數(shù)值) ; e噴嘴與擋板之間的配合不好; f.銜鐵與

線圈架之間有輕微的磨擦。

    3. 4定位器線性不好

a反饋凸輪或彈簧選擇不當; b反饋機構安裝不好; C.反饋凸輪或彈簧安裝不當; d.噴嘴或擋板有

沾污現(xiàn)象; e.反饋連接桿面調節(jié)閥有卡現(xiàn)象。

    3. 5智能閥門]定位器與HART275型手操器不能正常通訊   

常見原因檢查現(xiàn)場有效電壓是否大于12V,輸出阻抗是否低于250歐姆,導線電容是否太高,輸入

信號小于4mA等。

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