力士樂REXROTH插裝閥蓋板LFA32DBW2-71/420
- 型 號:R900912816
- 價 格:¥2480
力士樂REXROTH插裝閥蓋板LFA32DBW2-71/420開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭),傳感器和信號發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關(guān)、壓力繼電器、
力士樂REXROTH插裝閥蓋板LFA32DBW2-71/420
力士樂(BOSCH-REXROTH)、阿托斯ATOS、派克Parker、迪普馬DUPLOMATIC、油研YUKEN;本特利bentley、貝加萊B&R、西門子、光洋KOYO,美國ASCO,美國PARKER派克 美國伊頓威格士VICKERS泵閥 日本大金DAIKIN電磁閥 美國艾爾泰克電磁閥 美國阿泰克電磁閥 等系列進口產(chǎn)品
力士樂REXROTH插裝閥蓋板LFA32DBW2-71/420
根據(jù)安裝方式的不同,插裝閥可以分為二通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥的安裝方式是采用螺釘壓入(或敲擊滑入)閥塊的插孔里,只有開和關(guān)兩種狀態(tài),也叫作邏輯閥,它的zui小通徑為16mm,zui大通徑為160mm,常用通徑為16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm,zui高工作壓力為42MPa,zui大流量為25000L/min,適合于高壓大流量的液壓系統(tǒng)。螺紋插裝閥的安裝方式是采用螺紋直接旋入閥塊的插孔里,所以又叫旋入式插裝閥,它的zui小通徑為3mm,zui大通徑為32mm,常用通徑為4mm、8mm、10mm、12mm、16mm、20mm,zui高壓力可達63MPa,zui大流量達760L/min,適合于中高壓中小流量的液壓系統(tǒng)。目前,插裝閥已廣泛直用于工程機械中,在制造和維修工程機械的液壓系統(tǒng)時離不開插裝閥的安裝,掌握其正確的安裝方法才能確保液壓系統(tǒng)的正常運行。
1、插裝閥的安裝
1.1二通插裝閥的安裝
二通插裝閥一般來說由插裝組件、先導(dǎo)控制閥、控制蓋板和集成閥塊等組成,其典型結(jié)構(gòu)如圖1所示。插裝組件1由閥芯、閥套、彈簧和固定密封組件等組成,可以是錐閥式結(jié)構(gòu),也可以是滑閥式結(jié)構(gòu),它的主要功能是控制主油路的通斷、壓力的高低和流量的大小。先導(dǎo)控制閥2是安裝在控制蓋板上(或集成閥塊上)對插裝組件1動作進行控制的小通徑控制閥,主要包含DN6和DN10的電磁滑閥、電磁球閥、比例閥、可調(diào)阻尼器、緩沖器以及液控先導(dǎo)閥等,當主插件通徑較大時,為了改善其動態(tài)特性,也可以用較小通徑的插裝件進行兩級控制??刂粕w板3是由蓋板體、節(jié)流螺塞、先導(dǎo)控制元件及其他附件組成,主要功能是固定插裝組件1,安裝先導(dǎo)控制閥2和溝通閥塊內(nèi)的控制油路。控制蓋板可以分為方向控制蓋板、壓力控制蓋板和流量控制蓋板3大類,當具有2種以上功能時,稱為復(fù)合控制蓋板。集成閥塊4用來安裝插裝組件、控制蓋板和其它控制閥,溝通主要油路。二通插裝閥安裝孔的連接尺寸標準為ISO7368,這個標準基本上是按德國DIN243421979標準制定的,我國國家標準GB2877-1981等效采用了DIN243421979。
在安裝二通插裝閥之前應(yīng)該進行以下工作
(1)檢查插孔的尺寸,如內(nèi)徑、各臺階的深度、傾角等。
(2)檢查插孔的粗糙度,必須清除倒角處和交口處的棱角或毛刺,以免損傷插裝組件的密封圈。
(3)用的檢具檢查插孔的同心度。
(4)檢查各元件的型號及各密封圈,必要時進行拆洗、更換并進行性能測試。
(5)清潔閥塊和各元件。
安裝二通插裝閥時,應(yīng)先在插孔內(nèi)和插裝組件的外圈(特別是密封圈處)涂上潤滑脂或機油,再把插裝組件放入插孔內(nèi),用橡皮錘敲入或用蓋板螺釘壓入插孔內(nèi),用內(nèi)六角螺釘把控制蓋板固定,zui后安裝先導(dǎo)控制閥。
插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。
插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸,充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械。
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LFA40WEA-71
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SEAL KIT LFA40G/GW/KW-6X/7X (R900313874)
LFA40DBV2A2-62/315A315
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插裝閥LFA40WEA-6X/T20P12
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LFA50DBW2-7X/050 R900973196
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LFA50DBW2-62/315
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LFA80KWA-5X/
LFA100DBW2-62-31
1.油液中水分進入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中?!?/p>
?。?)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。
(4)用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水?!?/p>
2.油液中混入水分后的危害
?。?)油液中混入一定量的水分后,會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差,靜止一段時間后,水分也不能與油分離,使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部,不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,同時降低其潤滑性能,使零件的磨損加劇,系統(tǒng)的效率降低。
(2)液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后,剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動,蔓延擴散下去,將導(dǎo)致整個系統(tǒng)內(nèi)部生銹,產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
?。?)水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物,加速油的惡化。
?。?)水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸,使元件的磨蝕磨損加劇,也加速油液的氧化變質(zhì),甚至產(chǎn)生很多油泥。
?。?這些水污染物和氧化生成物,隨即成為進一步氧化的催化劑,最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死,引起液壓閥系統(tǒng)動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
?。?)另外,在低溫時,水凝結(jié)成微小冰粒,也容易堵塞控制元件的間隙和死口。