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韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯ATOS插裝閥

  • 型   號:SCLI-40313
  • 價   格:2400

韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯ATOS插裝閥
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯ATOS插裝閥

封閉式插裝閥的使用應(yīng)用范圍是非常廣泛的,之前很多生產(chǎn)制造場合都可以看到使用插裝閥,一般插裝閥也擁有自己的特色,密閉性相對來說比較好,對于閥門產(chǎn)品來說,密閉性是一個很大的優(yōu)勢,特別是掌控流體,密閉不嚴(yán)實(shí)很容易出現(xiàn)外泄,但是一些封閉樣式插裝閥使用時間較長也會出現(xiàn)振動,上述情況是很常見的,下面就和大家詳細(xì)解析一下插裝閥出現(xiàn)振動的原因有哪些?

振動和頻率有關(guān)

封閉式插裝閥出現(xiàn)振動和頻率有一定的關(guān)系,當(dāng)外部力量頻率和體系固定的頻率一樣或者接近的時候,外部力量在整個時間周期內(nèi)對體系做正向功,受壓迫振動的能量數(shù)值,這種情況也被人們稱為共振,這時候插裝閥承受的外部力量被人們稱為策動力量。

振動的主要危害

當(dāng)封閉式插裝閥出現(xiàn)振動的時候,會導(dǎo)致體系管道晃動,部件和原件受到振動出現(xiàn)松動,還會出現(xiàn)噪音,嚴(yán)重的時候甚至?xí)?dǎo)致閥桿振斷、閥門座脫落,導(dǎo)致體系不能正常作業(yè),有時候甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此出現(xiàn)共振的必要條件是策動力量和體系固定頻率一樣或者靠近,一旦違背這個條件,那么就會減少共振,達(dá)到去除共振和噪音的目的,那么是否可以在設(shè)計(jì)閥門體系的時候,通過核算預(yù)防它們頻率一樣呢?答案是否定的,原因是固定頻率是不能核算的。

韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯ATOS插裝閥


供應(yīng)意大利ATOS插裝閥 

供應(yīng)意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。


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壓力流量閥

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液壓控制閥原理

  液壓控制閥是指液壓傳動系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

  液壓控制閥(簡稱液壓閥)在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量,使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動方向、推力(轉(zhuǎn)矩)及運(yùn)動速度(轉(zhuǎn)速)等。任何一個液壓系統(tǒng),不論其如何簡單,都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備,通過液壓閥的不同組合使用,可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。因此,液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格最多、應(yīng)用*泛部分(元件);一個新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng),能否按照既定要求正??煽康剡\(yùn)行,在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。

 液壓控制閥分類

  1、根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類

  滑閥: 滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長度,因此滑閥運(yùn)動存在一個死區(qū)。

  錐閥:錐閥閥芯半錐角一般為12 °~20 °,閥口關(guān)閉時為線密封,密封性能好且動作靈敏。

  球閥:性能與錐閥相同。

  2、根據(jù)控制方式分類

  定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

  比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。

  伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。

  數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來控制液流的壓力、流量、方向的閥類。

  3、根據(jù)用途分類

  壓力控制閥:用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力。

  流量控制閥:?流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。

  方向控制閥:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。

  4、根據(jù)安裝連接方式分類

  管式連接:閥體進(jìn)出口由螺紋或法蘭與油管連接。

  板式連接:將進(jìn)出口開于閥體的一個面。

  插裝閥:又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。

  螺紋插裝閥:其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件。

  二通或蓋板插裝閥:由插芯為基本組件,插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi),配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,故被稱為二通插裝閥。

  疊加閥:疊加閥以板式閥為基礎(chǔ),每個疊加閥不僅起到單個閥的功能,而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方,對外連接油口開在最下邊的底板上,其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。





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