意大利阿托斯比例閥韋米機(jī)電供應(yīng)
- 型 號(hào):DLHZO-TEB-SN-NP-040-V3110
- 價(jià) 格:¥9400
意大利阿托斯比例閥韋米機(jī)電供應(yīng)我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
意大利阿托斯比例閥韋米機(jī)電供應(yīng)
產(chǎn)品組合包括比例方向閥、比例壓力閥、比例流量閥、高頻響閥、伺服閥以及閥門(mén)附件,產(chǎn)品可通過(guò)集成電子元件 (OBE) 減少所需配線(xiàn)的使用、簡(jiǎn)化處理的流程,并同時(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的再現(xiàn)性以及低制造公差。
博世力士樂(lè)比例閥可用作帶或不帶集成電子元件 (OBE) 的直動(dòng)式或先導(dǎo)式閥門(mén),通過(guò)使用集成電子元件減少布線(xiàn)工作并簡(jiǎn)化處理程序,因此此閥門(mén)成為眾多閉環(huán)應(yīng)用的理想選擇。
那么博世力士樂(lè)比例閥如何安裝?相信不少人是有疑問(wèn)的,今天上海韋米機(jī)電就跟大家解答一下!
閥安裝到系統(tǒng)之前,應(yīng)該對(duì)照訂貨型號(hào)比較閥的型號(hào)說(shuō)明。
1、清潔
安裝比例閥時(shí),確認(rèn)閥和要安裝的區(qū)域潔凈油箱須密閉,以防止外部污染清洗時(shí)只能使用無(wú)紡布或特殊用紙;
2、安裝閥時(shí)
確認(rèn)安裝面和底板無(wú)水分,沒(méi)有油,如果連接面有油不可避免,固定螺釘要手動(dòng)擰緊,不要借助動(dòng)力工具,超過(guò)4個(gè)螺釘時(shí)要注意中間的螺釘先擰緊這種措施保證密封圈與閥連接面正確密封;
3、安裝位置
最好水平位置,如果比例閥安裝在執(zhí)行器上,應(yīng)當(dāng)避免閥芯位置和執(zhí)行器的加速度方向平行;
4、電氣連接
電氣連接請(qǐng)參考相關(guān)的樣本特殊的保護(hù)形式,要求采用特殊的措施,見(jiàn)相關(guān)樣本中的說(shuō)明。
意大利阿托斯比例閥韋米機(jī)電供應(yīng)
ATOS伺服比例閥
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液壓閥的連接方式
液壓閥的連接方式有五種。
(1)螺紋連接
閥體油口上帶螺紋的閥稱(chēng)為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接,并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是:連接方式簡(jiǎn)單,布局方便,系統(tǒng)中各閥間油路一目了然。其缺點(diǎn)是:元件分散布置,所占空間較大,管路交錯(cuò),接頭繁多,不便于裝卸維修。
(2)法蘭連接
它是通過(guò)閥體上的螺釘孔(每油口多為4個(gè)螺釘孔)與管件端部的法蘭,用螺釘連接在一起。這種閥稱(chēng)為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統(tǒng)。其優(yōu)缺點(diǎn)與螺紋連接相同。
(3)板式連接
閥的各油口均布置在同一安裝平面上,并留有連接螺釘孔,這種閥稱(chēng)為板式閥,如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對(duì)應(yīng)油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是:更換元件方便,不影響管路,并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。
①連接板。將板式閥固定在連接板上面,閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡(jiǎn)單,檢查油路較方便,但板上油管多,裝配極為麻煩,占空間也大。
②集成塊。集成塊是一個(gè)正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個(gè)側(cè)面上,通常三個(gè)側(cè)面各裝一個(gè)閥,有時(shí)在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個(gè)簡(jiǎn)單的閥,如單向閥、節(jié)流閥等。剩余的一個(gè)側(cè)面則安裝油管,連接執(zhí)行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面,在各集成塊的結(jié)合面上同一坐標(biāo)位置的垂直方向鉆有公共通油孔:壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔,有時(shí)還有測(cè)壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內(nèi)打孔,溝通各閥組成回路。每個(gè)集成塊與裝在其周?chē)拈y類(lèi)元件構(gòu)成一個(gè)集成塊組。每個(gè)集成塊組就是一個(gè)典型回路。根據(jù)各種液壓系統(tǒng)的不同要求,選擇若干不同的集成塊組疊加在一起,即可構(gòu)成整個(gè)集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,便于裝卸和維修,可把液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化為集成塊組的選擇,因而得到廣泛應(yīng)用。但它也有設(shè)計(jì)工作量大,加工復(fù)雜,不能隨意修改系統(tǒng)等缺點(diǎn)。
(4)疊加式連接
將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面,相同規(guī)格的各種液壓閥的連接面中,油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規(guī)格的換向閥的連接尺寸確定),這種閥稱(chēng)為疊加閥。按系統(tǒng)的要求,將相同規(guī)格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來(lái),即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊,底塊上開(kāi)有進(jìn)油口P回油口T及通往執(zhí)行元件的油口A、B和壓力表油口。一個(gè)疊加閥組一般控制一個(gè)執(zhí)行元件。若系統(tǒng)中有幾個(gè)執(zhí)行元件需要集中控制,可將幾個(gè)垂直疊加閥組并排安排在多聯(lián)底板上。用疊加閥組成的液壓系統(tǒng),元件間的連接不使用管子,也不使用其它形式的連接體,因而結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,系統(tǒng)的泄漏損失及壓力損失較小,尤其是液壓系統(tǒng)更改較方便、靈活。疊加閥為標(biāo)準(zhǔn)化元件,設(shè)計(jì)中僅需繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖,即可進(jìn)行組裝,因而設(shè)計(jì)工作量小,應(yīng)用廣泛。
(5)插裝式連接
將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專(zhuān)用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中,而構(gòu)成液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。
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滑閥: 滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度,因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū)。
錐閥:錐閥閥芯半錐角一般為12 °~20 °,閥口關(guān)閉時(shí)為線(xiàn)密封,密封性能好且動(dòng)作靈敏。
球閥:性能與錐閥相同。
2、根據(jù)控制方式分類(lèi)
定值或開(kāi)關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類(lèi),包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類(lèi),包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類(lèi),包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。
數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來(lái)控制液流的壓力、流量、方向的閥類(lèi) 。
3、根據(jù)用途分類(lèi)
壓力控制閥:用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液壓力。
流量控制閥:流量控制閥是通過(guò)改變閥口大小來(lái)改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。
方向控制閥:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
4、根據(jù)安裝連接方式分類(lèi)
管式連接:閥體進(jìn)出口由螺紋或法蘭與油管連接。
板式連接:將進(jìn)出口開(kāi)于閥體的一個(gè)面。
插裝閥:又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。
螺紋插裝閥:其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件。
二通或蓋板插裝閥:由插芯為基本組件,插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi),配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口,故被稱(chēng)為二通插裝閥。
疊加閥:疊加閥以板式閥為基礎(chǔ),每個(gè)疊加閥不僅起到單個(gè)閥的功能,而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方,對(duì)外連接油口開(kāi)在最下邊的底板上,其他的閥通過(guò)螺栓連接在換向閥和底板之間。