美國派克PARKER氣動電磁閥P2LDX514ESHDDB49
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- 價 格:¥1090
美國派克PARKER氣動電磁閥P2LDX514ESHDDB49 氣缸和驅(qū)動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉(zhuǎn)型),閥門系統(tǒng)(閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器
美國派克PARKER氣動電磁閥P2LDX514ESHDDB49
氣動閥操作方法
1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關(guān)閉
2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。
3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5、氣動閥啟閉程度的顯示盤
a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準確后,應以鉚釘鎖定。
6、若氣動閥埋設較深,操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。
氣動閥注意事項
1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
2、氣動閥門一般應垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。
4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應再次對閥門進行清洗,即通入介質(zhì)時應使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后,應恢復到原來的空檔位置。
5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,調(diào)節(jié)閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。
6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據(jù)有關(guān)電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
7、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
美國派克PARKER氣動電磁閥P2LDX514ESHDDB49
氣缸P1PS050DS7G0025
柱塞泵3795286 F11-019-RB-CV-K-000-000-0
氣動密封件DOZ10L
氣動密封件DOZ14S
氣動密封件DOZ15L
柱塞泵PV092R1K1T1NKLA(PV092R1K1T1NKL1)
齒輪泵T7DSE311R03A1MW
溢流閥R4V03-5351011G0QA125用026-99113-H R4V03-5351011G0QA525 用這個5的密封好點
溢流閥R4V10-53311A125
溢流閥R4V03-53310A125
減壓閥R4R03-59511B110
柱塞泵PVM141ER13GS02BYA28000001A0A
傳感器SCLTSD-800-10-05
電磁閥D91VW1C4NJW8975用D91VW001C4NJW
電磁閥DRLAB1082E25ES
電磁閥D91VW3C4NJW75用D91VW003C4NJW
氣動閥PVL-C121419
傳感器SCP03-400-44-07
氣缸P1S-S025MS-0080
壓力繼電器PSB250AF1A5只有這個現(xiàn)貨PSB250AF1AZ 可以替代
液壓閥RDM2AT25S10
電磁閥D3W009CNGWS442
伺服馬達SME11530108192IBW65D54
氣缸P1D-T100MC-0200老型號停產(chǎn) 新型號P1F-T100MC-0200-0000
氣缸P1K-S050DT-0080
氣動閥PVL-C121619
氣動閥PVL-C111619
單向閥9F800S
氣動閥P33RA96BNHP
調(diào)節(jié)閥K4520N14300 、為K4520N14300-EXP
氣動閥DX2-616-BN
氣動閥P2FCA453
電磁閥H2EWXBG2B9000FB(24V)
線圈CAS230D 230VAC 18W
線圈CCS230D 230VAC 16.5W
電液換向閥D81VW1C4NJW75
氣動閥DX2-416-70
減壓閥VM210A06VGZ
葉片泵T7BS-E11-1R00-A1M0
馬達F11-010-MB-CN-K-000-0000-00
液壓馬達F12-250-QF-SV-K-000-0000-P0
液壓馬達TE0050CW690FSAB
液壓馬達F12-152-SF-SV-T-000-0000-P0
比例閥D1FPE50HB9NB00
氣動閥7133TBN2NV00N0HZ10P3
調(diào)壓閥PVACPPCMN35升級PVACRECMN35
電磁換向閥D3VW004CNJW
溢流閥RE06M35W2N1XW203
氣動閥R911328445
電磁閥D1VW002CNJW4N91
壓力傳感器SCPSD-250-14-17
液壓閥T6E 085 1R00 A1
液壓閥T6DC 045 020 1R00B1
氣缸P1F-S050MS-0075-0000
氣缸P1F-S080MS-0050-0000
氣缸P1F-S063-0025-0000
氣缸P1F-S032MS-0075-0000
氣動閥P2M1VDEE2CV
比例閥D1FPE50BB9NS0040
柱塞泵T6CM-B25-1R02-01
齒輪泵7029111168 PGP620A0210CD1H3NE6E5B1B1
氣動閥07F36AC
比例閥D3FBE01SC0NF0019
氣缸OSPP630000001090000000000
調(diào)壓閥R4V03-533P1PN4MAA130
液壓電磁閥D1VW004CNJDJ591
雙聯(lián)泵PV032R1K1AYNMTP
溢流閥R4V06-533-30-11G0Q 056-40464-H+VV01-321-60Q-F1 026-54517-H
氣動閥PXC-K21
液壓泵F11-019-RB-CV-K-000-0000-00
濾芯PXWL4A-2 LP Element 937888Q
控制泵PD075PM04SRS5BC00S1000000
主泵PD140PM04SRS5BC00S1000000
比例閥D1FBB32FC0NS0019
氣動電磁閥PHS530C-03-24V
氣動電磁閥PHS530S-03-24V
氣動機械閥442F310022 MSV2406-PG-02
壓力開關(guān)PSB040AF1A5
溢流閥PRDM2PP16SVG15
液壓馬達TG0170HW460AAAB
壓力傳感器SCP01-250-34-06
濾芯932268-10B-RH
氣動閥PS1-E21152BV
繼電器DS161CRD024HD
氣動閥M6A-C4L-10-KZ-SS
流量控制閥9PCM800S
液壓元件T6ED-66-038-2R00-B1-00
氣動閥P2LDX514ESHDDB49 24VDC
氣動閥門負責控制空氣的壓力,速率和量,因為它移動通過氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個。氣動系統(tǒng),它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量,可以在無數(shù)的工業(yè)應用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機?;诮o定的應用和所用的氣動系統(tǒng)中,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起,是一大類氣動閥門,里面的多個變種。
功能方向控制閥
多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進行分類,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過該端口被打開和關(guān)閉的機構(gòu)。
兩路換向閥
兩路換向閥通過空氣在兩個方向,通過它可以打開或關(guān)閉兩個端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的,空氣可通過所述閥,通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。
三通換向閥
三通換向閥有三個端口,每個用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個致動器或其他設備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當和第二端口是開放的,而第三關(guān)閉時,空氣通過閥門移動到該設備。當和第三端口是開放的,而第二個端口被關(guān)閉時,該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對使用,連接到雙作用油缸。
四通換向閥
四通換向閥有四個不同的端口,其中兩個連接到致動器,一個連接到加壓的空氣流,和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型,因為四個不同的路徑,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機或基本圓柱體的運動。一個額外的端口,有時加入到一個四通閥,使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。
彈簧偏置
這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如,在一個雙向定向閥,該閥可以是開放的(空氣流使能)或關(guān)閉(防止空氣流動)。為了使每個端口假設打開或關(guān)閉位置時,致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。
靜息狀態(tài):打開訴關(guān)閉
雙向定向彈簧偏置閥,有兩個位置,他們可以假設,當連接器處于非活動狀態(tài):打開或關(guān)閉。在設備,其中開放式靜止位置為標準,空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止狀態(tài)下,空氣流動被阻斷。在三通閥,一個端口始終是敞開的。在這種情況下,一個封閉的靜止狀態(tài)通常會導致阻塞空氣流動口,所以壓力不會移動,除非該設備被接通。