穆格MOOG伺服閥D661-6374

   伺服閥的功能:將輸入至系統(tǒng)的小功率控制電信號轉(zhuǎn)變?yōu)殚y芯的運(yùn)動，而閥芯的運(yùn)動又去控制流向液壓執(zhí)行元件的壓力能(壓力和流量)，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換和放大以及對液壓執(zhí)行元件的精確控制。伺服閥是電液伺服系統(tǒng)的核心元件。

 伺服閥的特點(diǎn):伺服閥有機(jī)地結(jié)合了精密機(jī)械、電子技術(shù)和液壓技術(shù);具有控制精度高、響應(yīng)快、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、功率放大系數(shù)高、直線度好、死區(qū)小、靈敏度高、動態(tài)性能高等特點(diǎn)。已廣泛應(yīng)田于各種液壓伺服系統(tǒng)中。

輸入一電流指令信號給力矩馬達(dá)的線將會產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減小某個噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側(cè)的壓力，推動主閥芯向一-邊移動。

 閥芯的位移打開了供油口與一個控制油口的通道，溝通了另一個控制油口與回油口之間的通道。同時閥芯的位移也對彈簧桿產(chǎn)生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復(fù)力矩，

當(dāng)此回復(fù)力矩與由力矩馬達(dá)的電磁力作用在銜鐵擋板處的力.矩相平衡時，擋板回到零位，主閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號發(fā)生改變。

 總之:閥芯的位移與輸入的電流信號大小成正比，在恒定的閥壓降下，流過閥的負(fù)載流量與閥芯位移成正比。

穆格MOOG伺服閥D661-6374

D952-2007-10

G771K616A

G761-3602B

D633-455B

D951-2009-10

D635-136E

D633-460B

D661-G30HOAB6VSX2HB

G761-3033B

D663Z4307K/P02HONFVSX2-A

DD61-4651/G35JOAA6VSX2HA

D663Z4336K

D936-R40K09F3VX2-0

D765-1600

G761-3004B

MOD-072-559A

G761-3001B

D661-4651

D663-4764

G772K240ASER6312

D682Z4842

D661-4546C

D661-4539C

D661-4718

G631-3600B

G631-3017B

H60J0FM5VBQ

G631-3006B-5 H75JOFM5VBR

D634-341C

D635-671E

G761-3006

D633-317B

D635-651E

D662-4141

G761-3034B

D661-4444C

G631系列伺服閥門的詳細(xì)介紹

MOOG穆格伺服閥G631系列兩級電液伺服閥工作原理向力矩電機(jī)線圈輸入一個電流指令信號，會產(chǎn)生電磁力作用在銜鐵兩端，帶動彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。擋板的偏轉(zhuǎn)會降低某個噴嘴的流量，進(jìn)而改變與這個噴嘴連通的閥芯一側(cè)的壓力，推動閥芯向一側(cè)移動。

MOOG伺服閥G631系列電液伺服閥可用作三通和四通節(jié)流流量控制閥，用作四通閥時控制性能更好。該系列閥門是一種高性能的兩級電液伺服閥，在額定壓降7Mpa的情況下，額定流量為5L/min~75L/min。

MOOG伺服閥G631系列閥芯的位移打開供油口(P)與一個控制油口之間的通道，連通回油口(T)與另一個控制油口之間的油路。同時，閥芯的位移也在彈簧桿上產(chǎn)生作用力，對銜鐵擋板組件形成恢復(fù)力矩。當(dāng)恢復(fù)扭矩與由于力矩電機(jī)的電磁力作用在電樞擋板上的扭矩平衡時，擋板回到零位，滑閥芯在這種平衡狀態(tài)下保持打開位置，直到給定的輸入信號發(fā)生變化。

MOOG伺服閥G631系列閥門的特點(diǎn);

1.采用干式力矩電機(jī)和兩級液壓放大器結(jié)構(gòu)。

2.先導(dǎo)級是一個低摩擦的雙噴嘴擋板閥。

3.閥芯驅(qū)動力大。

4.安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)(外部控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn))

5.堅固耐用的設(shè)計。

6.高分辨率和低遲滯。

7.所有的數(shù)據(jù)都在工廠進(jìn)行了調(diào)整。

8.可以選擇第五個油口來獨(dú)立控制先導(dǎo)閥。

9.先導(dǎo)閥碟形濾油器可現(xiàn)場更換。

該閥適用于位置、速度和力(或壓力)的伺服控制系統(tǒng)，具有較高的動態(tài)響應(yīng)。